日系品牌在华押宝SUV

　　【中国品牌建设网3月4日网讯】日前，东风日产新势代奇骏正式亮相，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，新奇骏即日起正式启动预售，2.0L预售价18.88万元起，2.5L预售价23.88万元起，将于3月26日正式上市。对于新奇骏的预售价格，业内普遍认为，由于按照惯例，正式上市时此价格或许会更低一些。东风日产在SUV市场上抢占市场的意图明显。

　　根据的数据，今年1月SUV市场持续火热，销量同比增长逾三成，增幅远高于乘用车市场平均水平，日系车的复苏以及生力军的进入是市场增长的主要因素。在日系品牌SUV中，CR-V1月销量为1.92万辆，增长近两成;全新RAV4表现也极为抢眼，1月销量同比增长44.8%至1.11万辆。

　　按照市场规律，农历春节之后的2月是传统的销售淡季，为了尽快扭转市场，加速恢复，日系车企掀起了一轮新车投放热潮。而作为日产SUV市场战略崛起的重要车型，东风日产给予了新奇骏所能给的全部力量，这种信息传递到市场层面即“新势代奇骏在当地市占率要做到第一”。东风日产内部人士透露，东风日产针对新奇骏制订了最少月销过万辆的目标。

　　对于东风日产而言，本应该成为冲量主力的奇骏，上市几年来销量始终难有起色，2013年仅卖出15327辆，占东风日产全年总销量的1.65%。为了扭转这种态势，东风日产重装推出了新奇骏，外形、配置等各个方面全面升级。

　　据报道，丰田、日产、本田、铃木、马自达和三菱6家公司今年在华总销量将冲击400万辆大关。盖世汽车网的数据也显示，这6家企业去年在华销量总计343万辆，这意味着今年日系车在华整体销量将同比增长约16%。

　　业内人士表示，SUV市场是中国车市最火爆的细分市场，紧凑级SUV又是其中的核心板块。虽然中型SUV、小型SUV正在快速崛起，但仍无法撼动紧凑级市场的主导地位，得紧凑级SUV市场者得天下的现象并未改变，这也让日系品牌加大了SUV产品的投放力度，期望借此尽快夺回失去的市场份额。按照计划，日系车今年在SUV产品方面除日产新势代奇骏外，丰田的新汉兰达、本田Vezel都将在中国陆续上市。

　　不过，在业内资深专家苏晖看来，日系品牌多年前在华占据30%市场的光景已经一去不返。和德系、美系车企相比，日系车企无论是在华市场占有率还是对中国市场的依赖程度均有所不及，“或许在增速最快的SUV市场，日系品牌的表现还值得期待”。苏晖称。

　　来源：北京商报