车市追逐数字化营销

　　【中国品牌建设网2月28日网讯】有人说，温州车市正经历着一个最坏的时代，因为经销商坐在店里等生意上门的日子已经一去不复返了。同时，这也是一个最好的时代，电子商务平台的兴起将汽车销售渠道带入一个新的领域。当数字化与实体化相结合的销售模式为客户购车提供越来越多的实惠和便利，那么车市离下一个春天还会远吗?

　　看车前记得先下个订单

　　回顾去年的“双11”网购狂欢节，淘宝和天猫商城创下350亿元的销售记录，其中汽车整车销售占了60亿元，占到总额的17%。并且，仅“双11”当天，天猫上就卖出了3000多辆车。而汽车之家、易车网等网络媒体的销售“战绩”同样不俗，当天的订购总量达到了10.8万辆。

　　可以说，互联网已经全面渗透进我们生活的每一个方面，它改变的不止是某种产品的销售方式，更是消费者的购物理念。如今汽车经销商把更多的心思放在了如何将虚拟平台上的潜在客户带进自己的实体展厅，并通过数字化营销提高销售业绩。以国内最先试水“网上卖车”模式的吉利品牌为例，2010年至今，其先后进驻天猫、苏宁和百联商城，在把汽车网购的布局越做越大的同时，销售量也水涨船高。

　　温州一吉利品牌经销商的销售经理曾提到，网络订单的实际成交转化率，可能不到十分之一。在优惠方面，除这种网购节日外，平时购车还是以地方4S店的具体优惠情况为主。

　　但是，如果你认为网购狂欢节只是汽车销售每年的“昙花一现”，那就错了。实际上，通过各种网上优惠促销活动的积累，部分消费者已经形成了一定的网购意识。不少人习惯于在看车之前先到网上通过品牌网店或者第三方电商平台订车。

　　温州华特别克市场部一位负责人表示：“由于网上订车会获得更多的优惠和额外的赠品，所以有些客户会选择先在网上下订单，然后再来看车，买下了有优惠可享，没买下我们也会退还订金。虽说下订单不代表就能成交，但目前的成交率绝对不止十分之一。”

　　买与卖不再变得冷冰冰

　　微信，绝对是现在大多数人每天都会关注的交流平台。不过，由于附加了订阅号、服务号等内容，它同时又成为了一个可供发布广告信息的电子商务平台。有别于之前的微博营销，微信平台是一种一对一的对接渠道，这样就避免了用户遭受刷屏和被强制阅读信息的困扰。

　　经过了解，目前温州的汽车经销商大多都有自己的微信公众账号，虽然粉丝数量普遍不多，但却能够将信息精准投放，并与客户产生互动。笔者也随机关注了几家4S店的公众账号，发现其每天发送的信息内容不都是优惠活动和新车介绍，还包括维修保养预约、购车预约、行车与生活小知识、甚至还会分享星座知识与小笑话。

　　经销商通过这种方式让车行与客户之间的关系变得更加亲密，转而从冷冰冰的买卖关系变为朋友关系。温州中升雷克萨斯的销售顾问谢小姐表示：“发送的内容客户不一定都会看，但是每天坚持发一条，久而久之，我们的品牌形象就会深入到客户的心里，这便是我们想要达到的效果。”

　　当被问及微信营销的效果如何时，经销商普遍表示还没有完全体现出来，客户更多的是通过微信询问一些有关汽车销售和维修的问题。然而就在不知不觉中，双方已经形成了良好的沟通关系。随着温州车市正在向服务型市场迈进，有经销商干脆把微信经营成专为客户提供售后咨询和服务的平台，数字化营销为买方带来了便利，也为卖方带来了信任度。