上汽荣威 品牌历史 品牌内涵

　　【中国品牌建设网9月9日网讯】要说荣威，不得不首先介绍另外一位重要角色 —— 罗孚。罗孚汽车( rover )诞生于 1904 年，是以制造豪华轿车闻名的英国汽车品牌。

　　1967 年 p5 车型把罗孚推向了顶峰，包括英国首相以及女王都把这款车作为他们的私人用车。

　　但是到了 70 年代，随着日本车大举进入欧洲，再加上英国经济政策的影响，包括罗孚在内的英国汽车产业遭受重创， rover 也如同他的英文意义 “流浪者 ”一样，开始了颠沛流离的流浪生涯：先是与日本本田合作，后来又被英国航空公司收购，继而又被转卖给德国宝马。

　　可是，就连宝马也无力回天，难以回复罗孚的高档品牌价值，最终宝马从罗孚汽车里挑选了 MINI 品牌留下，将路虎越野车以 30 亿美元的价格卖给美国福特，罗孚汽车及 mg 跑车则被英国私人投资商凤凰集团以 10 英镑的象征性价格购回。经历百年浮沉的罗孚收获的竟是四分五裂，最终濒临破产的边缘。

　　就在罗孚走向破产的时候，罗孚公司开始积极与中国的大型汽车企业联系，希望中国汽车企业能够挽救罗孚，上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽)就在此时走进了罗孚的视野

　　上汽成立于 1978 年，曾经与美国通用和德国大众组建过合资公司， 多年来积累的自主研发能力已为学习，消化乃至提升罗孚技术提供了保障，从关键零部件到整车设计，开发和测试，上汽已经拥有了丰富的研发经验，内部的力量不容小觑。上汽旗下合资企业 —— 上海泛亚技术研究中心，在内饰、外饰、动力总标定、底盘调整四项上，已经形成了一定的开发能力。

　　长期以来,上汽一直渴望拥有自己的自主品牌,却苦于缺少核心技术,罗孚作为百年品牌,拥有自身的百年积淀和经过宝马改良的技术,正是上汽所需要的,而上汽也能提供给罗孚所急需的资金,因此,在合作问题上,二者互相瞄准了对方。

　　经过艰难的谈判，2004年6月16日，上汽与罗孚达成协议，上汽以6700万英镑的代价收购了罗孚25、75车型和全系列发动机的知识产权,这就意味着上汽得到了研发中至为关键的发动机平台、底盘平台的核心技术。