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自主品牌豪华中级车推荐

中国品牌建设网:www.brandjs.com 文章来源:中国品牌建设网 更新时间:2013-3-21

  【中国品牌建设网3月21日网讯】最近正值两会期间,对于各行各业来说,可是要盯紧新的政策走向了,比如汽车行业就爆出了重量级新闻,公务车采购的新标准很可能在近期出台。并且,高层领导表示:“我们逐渐要坐自主品牌的车,现在也有了这个设计和生产,老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车,除非没有生产。”这么强烈的支持自主品牌信号一放出,想必各自主品牌老总都很开心了,今天的推荐就一起来看看几款符合新标准又有好品质的自主中级车。

  此前,一些官员觉得自主品牌车型“不够档次”,如果将它们作为政府用车,会有损政府形象,这种观点放在10年前来看,很站得住脚,因为那时候我们除了不太跟得上需求的红旗外,再也找不到合格的自主品牌车;而就算时间倒退回5年前,我们的自主中级车也仅仅是处在起步阶段,车辆的品质还不太靠谱;可事物总是在发展的,我们自主品牌的造车水平近些年也是突飞猛进,推出的高端中级车也越来越多,像广汽传祺GA5、荣威950、奔腾B90问世就是主攻公务车市场,而吉利帝豪EC8则是价格低品质高的典范,它也是合适的公务车采购对象。

  公务车采购新标准(未正式颁布):

  正在修订中的公务车采购标准包括:自主品牌采购比例不低于50%;正部级官员用车标准由此前的不高于3.0升排量、人民币45万元降至2.5升、35万元;副部级官员由不高于3.0升、35万元缩减至2.5升、30万元;普通公务用车则由最高2.0升、25万元被重新限定在1.8升排量及16万元以内。

  吉利帝豪EC8

  指导价:9.98-20.98万

  推荐车型售价:2.4L 自动至尊型 20.98万

  吉利帝豪EC8的2013款在去年底推出,换装全新的发动机后动力略有提升,并将变速箱更换为6挡手自一体,之前被人诟病的4AT终于消失。再加上超过2.8米的轴距和4.9米的车长,车内空间可以让人民的公仆们坐得舒适,它绝对是一款合格的公务车。

  外观:霸气的大块头

  内饰配置:典型的美式豪华

  帝豪EC8的内饰也是充满着美式的粗狂美,让习惯了欧式精致和日式温馨风格的我们确实一下子有点接受不了。钢琴烤漆材质的中控面板也是如今欧美品牌车型喜欢使用的设计,虽然有爱粘指纹的毛病,不过从提升档次感方面看还是有很大作用的。

  EC8顶配车型上有一块高分辨率的6.5英寸触摸显示屏,除了GPS导航,还包括DVD、MP3和蓝牙电话的功能,并且还可展示360 全息影像。另外,吉利独有的爆胎检测与安全控制系统,搭配TPMS胎压检测系统使用,可以实时跟踪检测每个轮胎的温度和压力变化,有效控制突发性爆胎情况的发生。

  空间:很大很舒适

  前文已经提到帝豪EC8拥有着2805mm的轴距,所以驾驶者和乘客完全不用为车内的驾乘空间不足而担忧,特别是后排的腿部空间足以让任何正常身材的人坐得舒适。

  帝豪EC8的后备箱空间达到了504升,日常生活完全够用。并且还设计了一个尼龙网,可以避免在物品多而后备箱盖关不上的情况下物品掉落。

  动力底盘:动力总成升级 底盘调校非常舒适

  帝豪EC8所换装的自主研发的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示,换装后,EC8在动力、环保,以及驾乘舒适性等方面较老款车型都将显著提升,油耗将有所降低。2.4L发动机的动力输出水平也比此前所使用的三菱4G系列发动机有所提升,最大功率达到119kW(162PS),最大扭矩达210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T发动机也可能在下半年即问世,到时动力水平还会有提升。

  变速箱方面,吉利收购澳大利亚DSI变速器公司后,全线装配了其6挡手自一体变速箱。

  帝豪EC8采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,不适合激烈的驾驶,不过日常行驶中表现非常的舒适,而且在高速行驶中也是非常的稳健。

  车型点评:帝豪EC8不管在外形设计与动力总成方面都很适合成为公务车,其2.0L车型也很适合喜欢大车的个人使用。

  来源: 太平洋汽车网

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