自主品牌高端化绝对没问题

　　【中国品牌建设网10月18日网讯】“自主品牌高端化还处于起步阶段，自主品牌需要做的是提高技术实力、保证产品质量，同时进一步提升品牌影响力和消费者的认可程度。”

　　销售前厅和售后服务部门分别坐落在前后两幢独立楼层内，占地面积虽然不大，却也安排得井然有序。这是国庆节后的第一天，看车的人并不见少。

　　以上是10月8日记者走访北京市场自主品牌上汽荣威(微博)4S店时的直观所见。

　　与此同时，记者在走访多家自主品牌经销商后发现，尽管存在诸多困难，但对于近来大热的自主品牌高端化趋势，一线经销商表现出了极大的期待心理，也表示了很强的信心，“自主品牌走高端绝对没有问题。”这是记者在走访自主品牌经销商时听到最多的一句话。

　　“为什么自主品牌不能走高端?我认为这一领域未来的市场潜力很大。”位于北京亚运村汽车交易市场的一家奇瑞4S店的销售陈先生认为，对于自主品牌，多数消费者的观念仍然停留在低端、廉价等字眼，这是一种错误的观念。事物是发展的，自主品牌也要开始向上突围，这是一种必然趋势。

　　北京丰台区荣威4S店市场部经理韦先生表示：“现在的自主品牌，技术实力已经有了很大的进步，与合资品牌的差距不是很大。也正是因为有了值得信任的技术为基础，未来自主品牌向高端化发展非常值得关注。”

　　而对于如何做好高端化，经销商们普遍认为，品牌影响力的提升是关键，“如何让消费者改变对自主品牌的固有观念才是最重要的，即使我们不断提升技术水平，终端消费者不认可还是没用。”

　　韦先生认为，中国消费者陷入了一个“买车扎堆”的怪圈，无论什么车，即使它本身有许多问题，可买的人越多大家越认可，一旦认可就很难变化，“想要改变这种落差目前没有什么直接的办法，只能是一步步慢慢地前进，切不可盲目激进。”

　　与韦先生观点不谋而合的还有北京南三环附近的长安4S店销售总监张先生，他同样表示，自主品牌与合资品牌最大的差距就在于品牌影响力，高端化的成败也在于此，“在质量是根本的基础上，通过时间的沉淀和认定，提高自主品牌的品牌效应才是未来加速高端化发展的重要一步。”

　　“近期来看，自主品牌中长城的表现便很出色，哈弗的销量在不断上升，随之而来的品牌认知度和影响力也会逐渐提高。”张先生认为，这就是一个好的开始，毕竟自主品牌高端化还处于起步阶段，自主品牌需要做的是提高技术实力、保证产品质量，同时进一步提升品牌影响力和消费者的认可程度。

　　来源：国际金融报