安全质量是企业品牌的根基

　　有一首歌这样唱道：呼伦贝尔大草原，白云朵朵飘在我心间;呼伦贝尔大草原，我的心爱、我的思恋。在这片被誉为“北国碧玉”的土地上，作为连接中俄贸易的重要国际铁路干线---起自黑龙江哈尔滨市、止于内蒙古满洲里市的滨洲铁路就从这里穿过。

　　近年来，随着中俄两国战略合作关系的持续发展，双边贸易往来不断扩大，满洲里口岸运量持续大幅度增长，使滨洲铁路的运能和运量矛盾更加突出，既有单线已经不能满足货物运输及贸易需要，成为制约口岸运输和经济发展的瓶颈。为此国家把滨洲线海拉尔至满洲里增建二线工程列为重点建设项目。

　　登高望远，已建成的海满增建二线铁路宛如钢铁巨龙，穿越辽阔的大草原。在这里，我们似乎还能听到那回转了千年剑铁交鸣的铿锵与战马的厮鸣。中国铁建中铁二十三局集团二公司就在这同一方热土上展示了以安全质量为核心，“塑造企业品牌”的奋发英姿。

　　在长达87公里的施工范围内，这支铁军曾在这里昼夜奋战，我们看到“中国铁建”高扬的旗帜;我们看到鲜艳醒目的彩虹门上大写着：中铁二十三局集团承建海满段增建二线III标段工程，“以人为本、诚信守法;和谐自然、建造精品”成为这支铁军践行的管理方针。

　　通过科学的管理，工程质量受到业主及地方政府的好评，先后荣获中国铁道建筑总公司安全质量标准工地、中国铁建股份公司优质工程、铁道部火车头优质工程一等奖、黑龙江省建设工程质量龙江杯、工程项目管理优秀成果一等奖等。质量管理小组荣获中国铁建股份公司优秀QC小组及全国工程建设优秀质量管理小组称号。

　　一串串光环的背后是责任的担当。海满增建第二线III标段项目为新建I级干线铁路，全长87公里。路基土石方501万方，浆砌片石60000立方米，框架小桥、中桥、公路跨铁路立交桥等共89座，房屋16309平方米，铺轨200公里。总工期18个月。该工程点多线长，专业复杂，临近铁路既有线施工，既要保证滨洲铁路干线大动脉的运输畅通，又要完成大量的改造施工任务，安全、质量、工期、成本管理及环保都是制约该项工程的重要因素。

　　在这些重要因素里，安全又是重中之重。因为在铁路既有线施工中，既有与其他工程相同的地方，又有其自身独有的特点，那就是经常与铁路运输密切相关的工务段、火车站、电务段等多家单位打交道。签订安全协议、上报施工方案、报请封锁计划、24小时现场防护成为工作的常态，如果稍一疏忽就会酿成人身事故或行车事故，官帽被摘是小事，人命关天可是大事。二公司总经理曹鹏程说：“我们的施工必须要在运输指导下施工，各项安全保证措施必须到位”。基于这样的指导思想，《铁路既有线施工安全规定》、《铁路既有线施工规范》成为各级管理者案头的必读书目。项目部则把经过优化的施工方案与路局相关单位达成共识。

　　有人说：安全的深度取决于管理的力度，管理的力度取决于全员的提素。那么，海满增建二线III标段项目部如何认知安全的重要性呢?他们首先在组织机构上配备了专职安全管理人员，并且以工程师、助理工程师、技术员、工长为骨干，不断加大安全管理工作的力度。在项目部各部门的高度重视下，安全管理工作以《安全生产法》、《铁路工程施工安全技术规程》等为准则，制定了《项目部安全管理制度》，做到了有章可循、责任到位、管理成网、横向到边、纵向到底的网络管理体系。安全保障体系建立起来了，《安全质量责任书》逐级签了下去，安全责任落实到每个工班、每个岗位、每个环节、每道工序。与安全有关的各项检查成为常态坚持了下来。查找

　　安全隐患，分析隐患原因，预想可能造成的伤害程度，有针对性的进行专项防范措施，避免正常施工造成的意外伤害。

　　铁腕撑起了坚不可摧的安全保护伞。截止工程结束，中铁二十三局二公司海满项目部创下连续安全生产540天的纪录。

　　回首2007年10月12日，全线开通在即，皇德站第一次封锁施工开始。虽说是滨洲线上的局部施工，但是它对整个哈局运输生产和中俄国际联运却是牵一发动全身，哈尔滨铁路局运输处编制的33页运输方案就足以证明其重要程度。封锁战役打响后，只见施工现场一派繁忙景象，捣固机、挖掘机、轨道吊配合现场工人交叉作业。项目部分别在皇德站、嵯岗派驻了经验丰富的驻站联络员。轨道吊车、蒸汽吊车、捣固机等施工机械均由专人负责指挥。几百名工人被分成若干纵队，更换道岔、回填砟石、捣固道床、线路整形。5级以上的寒风，从空旷的呼伦贝尔大草原上刮到脸上，刺骨的痛，尽管天寒地冻，但汗水却浸透了工人师傅的棉大衣、冒着热气，不一会儿他们的后背就变成了硬邦邦的壳儿。既有线路道床受持续降温影响已冻得“刚刚”的，需用挖掘机清理。随着挖掘机的起落，有人开玩笑地说：挖掘机都快被刨碎了。

　　自12日至15日，在连续4天时间里，海满项目部这支享誉哈局的铺路大军在规定时内完成了施工任务，4次封锁施工均按时开通，没有给正常的客货运输带来丝毫影响，实现了安全一事未出、一分不晚的目标。

　　行家们都知道，工程质量是企业整体素质的反映，高质量带来的是企业高信誉和市场高份额。工程质量一旦出问题，失去的必定是信誉和市场。海满项目部对待工程是个啥态度?从破土动工那天起，项目部管理层就把“零缺陷”质量管理作为全面展示和提升企业形象的手段，把海满项目作为公司争一流、树形象、塑品牌的舞台，项目部以自检、互检、交接检的“小三检”来强化自我“扫描式”排查;以项目部检查、监理检查、邀请第三方质检站检查的“大三检”来强化“专业化”检查。定人、定岗、定责、定权，全体质检人员每天都自觉地全方位现场巡查过滤，不留死角，保证自控体系的高效运转。截止工程竣工，他们共填写检验批资料14000多份，自检和第三方检测一次验收合格率均达到100%，没有发生一起质量事故。

　　全面实行样板制，坚持样板引路，以点带面则是海满项目部确保工程质量的又一张王牌。就是单项工程先做出样本，达到创优标准后，再全面展开施工。各施工队按专业化组织施工，实行标准化作业。积极推广使用“四新”技术，推行现代化管理技术，现场广泛开展QC小组活动，抓住工程重点、难点进行攻关。对路基填筑、新老路基结合、路基边坡稳定、轨缝控制等进行专项技术攻关，确保质量优良。通过全员、全方位、全过程的质量控制，用施工作业质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保质量目标的实现。

　　令人难忘的记忆定格在2007年10月15日，一列满载货物的列车通过新建成的海满增建二线。新一代铁军用智慧和汗水践行了“诚信、创新永恒;精品、人品同在”的企业价值观。他们用生动的实践再一次验证了：安全质量是建筑施工企业核心竞争的度量衡，品牌是建筑施工企业核心竞争的脊梁。