新品牌已尝到电商甜头

　　【中国品牌建设网1月8日网讯】北京汽车是一家新企业，成立不到三年。北京汽车销售公司总经理刘宇表示，北汽在品牌方面积淀不多，但可能是剑走偏锋，在电子商务方面却尝试很早。

　　前年，在淘宝的“双11”购物季上，无论是聚划算还是天猫商城，北汽都尝到了甜头。据淘宝公布的数据，北汽产品的销量位于第一位。通过淘宝下的订单超过1250个，最后成交为1120，转化率很高。虽然也有些汽车品牌在淘宝卖车，但就绝对数量(以台来计)来说，北汽销量第一。

　　刘宇告诉北京青年报记者，其实这种尝试也是误打误撞。自主品牌的销售压力非常大，北汽产品3月份上市，销量爬升一直很艰难。大家都在探讨销售方法。一个经销商说，淘宝每年都搞购车季。北汽迅速决定加入。虽然加入的经销商数量并不是很多，但依托一家主店，有信息之后马上打电话，然后做信息分解。误打误撞尝到了甜头。今年，北汽决心好好筹划。首先是对全国130家经销商进行培训、人员岗位的固化等，然后与淘宝沟通，由淘宝为经销商提供终端POS机做结算，这样的好处是能够精确得知哪些客户来自淘宝商城。剩余的环节就是实操环节了。从引流的情况来看，北汽产品推广页面被收藏的数量是第二名的六倍多。汽车之家推出的购车节，北汽也积极参加。其中，北京汽车北汽鹏元店一直在微博上播报自己的订单数量，随着活动结束，鹏元店一天的订单高达95个。

　　虽然在电商上尝到了甜头，但刘宇也表示，这种以价格为切入点的电商，不可能常态化。一年可以搞个“双11”，但月月搞，厂家绝对跟不起。因此，作为汽车企业，刘宇认为电商绝不能以“砍价”为主。无论是淘宝还是专业汽车网站搞的购车节，“砍价”都不应是终极目的，而是应该帮助消费者拨云见日，提供更多的资讯信息，让消费者更清楚地认识到哪款车适合自己，并且得到合理的价格。汽车厂商都不希望网上价格背离实际价值太远。因此，刘宇希望现有的电商模式从团购、比价、砍价转移到成为消费者购车的前导。消费者到4S店之前的所有问题都可以通过互联网——这个资讯爆炸时代的产物给解决掉。4S店的功能主要是提车和后续服务。