自主品牌如何实现“弯道超车”

　　【中国品牌建设网12月13日网讯】由于国内大中城市交通拥堵和空气质量等原因，汽车限号、限牌的事正在从北京、上海、广州等一线城市向二三线城市蔓延，这一趋势仿佛已不可阻挡。

　　当限号、限牌、限行这些词出现在更多城市后，购车用车成本将不断上升，很多低端车型便很难在大城市里立足了。

　　以前自主品牌车型总体价格较低，长期以性价比优势找到自己的市场。但现在随着劳动力成本上升，零部件采购成本趋同甚至更高，这一优势正在慢慢失去。在购车成本越来越高的情况下，很多人愿意选车时看高一线，在中心城市低价车的优势将失去。加上合资品牌不断推出低价车型，自主品牌车型的日子将越来越难。

　　自主品牌近年来在不断寻求向上突破，虽然也有不少成功案例，但越向高端整体优势越小。现在，大家把希望寄托在新能源车上，希望实现“弯道超车”，上汽、比亚迪(002594)这方面已走到了所有品牌的前头。