德系品牌将成最大受益者？

　　【中国品牌建设网12月5日网讯】近日，中共中央、国务院出台了《党政机关厉行节约反对浪费条例》，要求取消一般公务用车，普通公务员出行方式将自主选择。作为汽车消费一块庞大的市场，公务车一直为车商所重视，而新的公务车改革政策出台对公务车采购数量进行了大量的削减，似乎让不少车商希望落空。由于出台时间不长，目前并没有在东莞车市产生明显的反应，车商们都以冷静而理性的心态看待这个规定。

　　公务车采购“蛋糕”缩水?

　　今年以来，关于公务车改革的声音一直没有间断过，今年全国两会就对公务车采购标准进行明文规定：自主品牌采购比例不低于50%;正部级官员用车标准由此前的不高于3 .0升、45万元降至2 .5升、35万;副部级由不高于3 .0升、35万元缩减至2 .5升、30万;普通公务则由最高2 .0升、25万元调整为1 .8升及16万元以内。众多自主品牌纷纷摩拳擦掌，准备在公务车领域大展拳脚。有东莞经销商还成立专门针对政府部门的团队进行销售。然而，此次新政策取消了一般公务车，则宣示着公务车采购这一块市场蛋糕将缩水很多，而之前在公务车领域抱有较高期望的自主品牌则要重新考量这块市场。

　　对东莞车市影响不大

　　东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文表示，取消一般公务车，对东莞车市影响不大，因为相对于东莞庞大的汽车销售量，公务车的数量微乎其微。

　　而东莞的自主品牌经销商对此也没有表示过多的担忧。北京汽车东莞富新店总经理许煜华表示，虽然一般公务车取消了，但并不代表政府就不进行公务车采购了，因为一些公务领域还是存在用车需求的，比如消防、交警等部门，这些客户仍在北京汽车的考虑范围中。此外，许煜华认为，政府单位用车的需求和量不会变，他们或许会通过租车的方式来解决用车问题，自主品牌仍然有机会吃到公务车市场这块蛋糕。目前，许煜华正在办手续，将北京汽车列入政府的采购订单单位中。

　　公务员购车产生新需求

　　一般公务用车的取消，迫使公务员自行购车，必然产生新的购车需求。对于公务员购车所青睐的车型，张华文分析应该集中在中级车，价格在20万- 30万元之间。东莞宏宝宝马总经理周建对公务员客户群体购买宝马车型并不抱太大希望，他认为，公务员普遍比较低调，特别是在当前厉行节约的背景下，公务员更不会高调购车，而宝马是一个高调的豪华品牌。周建认为，这个政策对奥迪更有利，因为奥迪的官车形象早已根深蒂固。

　　然而也有业内人士认为，对于公务员来说，买宝马太高调，买日系不爱国，买自主品牌又不够面子，因此最大的获益者应该是德系品牌。对此一汽-大众东莞昌发店总经理刘小军表示，从目前的情况来看，尚未出现公务员客户明显增多的情况，或许市场会经过一个发展的阶段。

　　同时，刘小军对公务车改革持观望态度。在他看来，公务车改革喊了这么多年，一直没有实质性的进展，而且上有政策下有对策，此次的改革，是否能落实，尚是未知数。因此，对于这一消息，车商并不抱太大希望，暂时以静观其变的态度应对。