【中国品牌建设网3月14日网讯】以宝马MINI、奔驰Smart为方向
奇瑞的第三次变革已经进入深水区。3月1日，奇瑞新QQ在海南上市，这款有着“中国小车王”的奇瑞当家车型历经十年后迎来首次换代。换代后的新QQ在产品质量、定位、发展策略上有了全新的诠释。以宝马MINI、大众甲壳虫和奔驰Smart经典小车为目标，奇瑞QQ走向精品时代。整场发布会上毫无片言的产品讲解，全是新QQ“快乐与生俱来”理念下快乐氛围的营造，奇瑞在品牌的诠释上已经可见功力。
新QQ之“逆袭”
海魂衫、红领巾的怀旧装扮，博鳌海边闪耀的绚丽舞台，现场high到爆的音乐，加上“好声音”学员平安的献唱……奇瑞在海南博鳌举办的新QQ上市发布会，大有MINI和Smart的范儿，与以往的奇瑞大有不同。
QQ的上市风格改变无疑是奇瑞的一面旗帜、一个符号。尽管在过去十年间，顶着“连续9年蝉联全国微轿销售排名第一”、“十年累计销量突破百万量级”、“细分市场品质与销量的双重冠军”等闪亮帽子，但在大部分人的印象中，QQ的形象仍是低端而廉价。如今这场有关“时尚与快乐”的盛宴重新诠释了奇瑞QQ，它不再只是便宜的第一辆车。
“我们要做精品小车，把QQ打造成像MINI、甲壳虫这样经典的小车。”奇瑞汽车销售总公司总经理郑兆瑞在上市会上表示。新QQ不仅要巩固A00级市场的龙头地位，而且承担着盈利与提升品牌形象的作用。而顺应这个思路，新QQ在各方面都做了巨大的调整。
从外观到内部结构上，新QQ较之前车型有80%以上的部件进行了全新升级，整车工艺、内部空间、安全性上都有极大的提高。动力上，新QQ放弃了0.8升排量而主推1.0升排量，除此之外，新QQ在国内首次推出“汽车色彩营销”，从车身到内饰共20余种色彩DIY个性搭配选择。奇瑞正试图为QQ贴上“个性化”这个新标签。
为了保证新QQ的盈利，在品质提升的基础上，大幅提高了单车售价。新QQ共推出1.0升四个配置车型，售价3.79万-5.09万元，在厂家指导价上比上一代提高7000元左右。与此相对应的是，新QQ今年的销量目标也十分保守地定位为6万辆，明年才冲到8万-10万辆的规模。
一个细节是，新QQ的广告片也是为奥迪、奔驰操刀的知名制作团队，无怪乎让人感觉风格相似。奔着做中国的“MINI”和“Smart”的奇瑞QQ，正在全面上演“逆袭”之路。
开始市场反攻
QQ作为奇瑞最畅销的也是最知名的产品，是奠定奇瑞发展和品牌初创的功勋车型，QQ此次转型是奇瑞在革除企业发展积弊大背景下的一次大胆的尝试。而作为奇瑞汽车宣称战略调整两年来的首款新车型，新QQ上市成为一个重要的时间节点。
“以新QQ为起点，从过去两年多的低迷期中走出，全面开始市场反攻。”郑兆瑞表示。
一方面，奇瑞正在改变过分依赖QQ的状态。今年1月份数据显示，QQ占奇瑞总体的销量比已经下降为32.95%，主打产品QQ3已经下降到23.08%。而以瑞虎、奇瑞E5、风云2、A3等为代表的新一代重点车型的销量，已经超过50%。
另一方面，在新QQ的市场定位中，奇瑞改变了此前牺牲利润换取销量的销售模式，以新QQ为起点，奇瑞开始进入精简品牌的实质性阶段。在品牌调整上，奇瑞汽车也将旗下四个品牌集中到单一品牌下，到2017年，奇瑞汽车的产品数量将减半，单一产品销量及利润将实现“明显上升”。
按照奇瑞高层此前的表述，奇瑞将砍掉或雪藏大部分的现有品牌，未来开瑞将独立成为商用车品牌，而主打高端定位的瑞麒、威麟两大品牌将逐步淡出，等时机合适时再启用。
借助此次变革，奇瑞希望改善自主品牌的市场环境——与此前自主品牌逃离北上广的市场环境不同，奇瑞希望从新QQ开始重返一线城市，这也是即将在4月份发布奇瑞全新品牌战略的重点所在。
但是，在一线城市面临着限购政策、经销商利润薄弱以及品牌竞争激烈等诸多不利政策，奇瑞的“冲击一线”梦想能否实现，还有待检验。
2月22日，法国标致雪铁龙集团(以下简称PSA)与长安汽车共同宣布，提议GillesBoussac接替阿博德，出任长安标致雪铁龙公司(以下简称长安PSA)总裁一职。在完成品牌初步搭建之后，DS(谛艾仕)在华的发展进入以市场和利润为主要目标的第二阶段，而人事变动是这个阶段的关键一步。这个一直强调法式奢华的品牌，还可能就此改变这个营销策略。
换帅的醉翁之意
“公司安排GillesBoussac接替阿博德绝非由于销量不佳，这是公司深思熟虑后的安排。”2月27日，长安标致雪铁龙汽车有限公司DS事业部总经理赫博在接受记者采访时表示。
在上述人事变动消息出来之后，有观点认为此次人事变动与标致雪铁龙在华表现有关——PSA总部并不满意长安PSA的表现，尤其是旗下高端品牌DS的销量一直未有较大起色。DS一直未有对外披露销量数据，有媒体称，2012年DS的销量大约为500辆左右。
对此，赫博向记者表示，长安PSA以及PSA总部对DS在华的表现实际上比较满意，而一个新品牌初期销量也不会太大，DS的表现符合预期。而此次人事变动，一个重要原因是GillesBoussac更了解中国市场。
资料显示，2004年至2007年，GillesBoussac曾在中国担任神龙汽车有限公司副总经理，主管采购、产品发展和研发。其后，曾在PSA内负责过标致品牌产品规划以及集团品牌部备件和服务，在包括产品规划、销售网络、研发设计、供应服务等多个领域经验丰富。
“DS目前的难题仍是品牌建设，GillesBoussac此前在中国市场积累了很多有效经验，他可能会有新的动作促进这一方面工作。”当日，长安PSA内部人士告诉记者。PSA集团对于中国的市场营销策略可能会有一些调整，这个一直强调法式奢华的品牌，甚至可能将摒弃此道而采取其他方式强化品牌辨别度。
开始拼销量拼利润
从另一个方面来说，长安PSA的换帅也是DS在华进入第二个阶段的众多举措的一面。
此前，长安PSA高层在接受记者采访时表示，从DS进口车上市到明年DS品牌国产车上市的为期一年左右的时间，是DS在华发展的第一阶段。在这个时间段内，长安PSA将主要精力放在打造DS品牌、提升品牌知名度上，主要目标是建立品牌形象和拓展经销商网络。
目前，国产车上市已经指日可待，在核心城市网络布局完成，并实现了DS品牌的初步搭建之后，接下来将逐渐进入以扩大市场销量以及提高利润为主要目标的第二阶段。
而按照长安PSA此前公布的规划，DS品牌在2015年要实现20万销量目标，这主要依靠国产车型完成。去年，DS旗下全系车型已经完成导入，首款国产车型DS5也将在今年下半年正式上市，此时的市场布局、产品营销的准确和有力显得尤为重要。
“今年是冲量的第一年，但我们并不着急，要根据市场一步一步推进，这个目标并不遥远。”赫博向记者表示。
2月22日，法国标致雪铁龙集团(以下简称PSA)与长安汽车共同宣布，提议GillesBoussac接替阿博德，出任长安标致雪铁龙公司(以下简称长安PSA)总裁一职。在完成品牌初步搭建之后，DS(谛艾仕)在华的发展进入以市场和利润为主要目标的第二阶段，而人事变动是这个阶段的关键一步。这个一直强调法式奢华的品牌，还可能就此改变这个营销策略。
换帅的醉翁之意
“公司安排GillesBoussac接替阿博德绝非由于销量不佳，这是公司深思熟虑后的安排。”2月27日，长安标致雪铁龙汽车有限公司DS事业部总经理赫博在接受记者采访时表示。
在上述人事变动消息出来之后，有观点认为此次人事变动与标致雪铁龙在华表现有关——PSA总部并不满意长安PSA的表现，尤其是旗下高端品牌DS的销量一直未有较大起色。DS一直未有对外披露销量数据，有媒体称，2012年DS的销量大约为500辆左右。
对此，赫博向记者表示，长安PSA以及PSA总部对DS在华的表现实际上比较满意，而一个新品牌初期销量也不会太大，DS的表现符合预期。而此次人事变动，一个重要原因是GillesBoussac更了解中国市场。
资料显示，2004年至2007年，GillesBoussac曾在中国担任神龙汽车有限公司副总经理，主管采购、产品发展和研发。其后，曾在PSA内负责过标致品牌产品规划以及集团品牌部备件和服务，在包括产品规划、销售网络、研发设计、供应服务等多个领域经验丰富。
“DS目前的难题仍是品牌建设，GillesBoussac此前在中国市场积累了很多有效经验，他可能会有新的动作促进这一方面工作。”当日，长安PSA内部人士告诉记者。PSA集团对于中国的市场营销策略可能会有一些调整，这个一直强调法式奢华的品牌，甚至可能将摒弃此道而采取其他方式强化品牌辨别度。
开始拼销量拼利润
从另一个方面来说，长安PSA的换帅也是DS在华进入第二个阶段的众多举措的一面。
此前，长安PSA高层在接受记者采访时表示，从DS进口车上市到明年DS品牌国产车上市的为期一年左右的时间，是DS在华发展的第一阶段。在这个时间段内，长安PSA将主要精力放在打造DS品牌、提升品牌知名度上，主要目标是建立品牌形象和拓展经销商网络。
目前，国产车上市已经指日可待，在核心城市网络布局完成，并实现了DS品牌的初步搭建之后，接下来将逐渐进入以扩大市场销量以及提高利润为主要目标的第二阶段。
而按照长安PSA此前公布的规划，DS品牌在2015年要实现20万销量目标，这主要依靠国产车型完成。去年，DS旗下全系车型已经完成导入，首款国产车型DS5也将在今年下半年正式上市，此时的市场布局、产品营销的准确和有力显得尤为重要。
“今年是冲量的第一年，但我们并不着急，要根据市场一步一步推进，这个目标并不遥远。”赫博向记者表示。
来源：中国行业研究网 |
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