比亚迪否认裁员降薪：称取消加班保岗位

    12月12日，比亚迪员工接到一份内部通知：自通知下发之日起，全体员工开始实行每周双休制。由此，比亚迪每月可节省下上千万元成本。据称,这仅是比亚迪近期一系列变相减产、压缩成本措施中的最新一项。据《每日经济新闻》调查，近期受金融危机冲击，包括比亚迪、富士康等代工巨头的订单都受到影响，而它们也采取各种措施“过冬”。

    “内部通知”：周六加班变双休

    12月15日上午，有关比亚迪将降薪、减产、调整人员结构“过冬”的消息在互联网上迅速传播。

    消息称，12月12日，比亚迪员工接到一份内部通知：自通知下发之日起，全体员工每周实行双休制。据悉，早先比亚迪多数事业部往往在周六需要加班。一份计算比亚迪最新缩减成本策略的资料分析指出，如果加班费按平均500元/月·人计算，比亚迪2万余名电子、汽车工程师减少加班，由此每月可节省成本超过1000万元。

    在上述消息公布前，关于比亚迪不少代工业务订单减少已经成为行业内公开的说法。公开消息还称，“比亚迪第一事业部金属厂被放假的人数估计占30%左右，涉及上千人。具体方式是放假一个月，期间没有工资。”

    12月15日下午，《每日经济新闻》记者来到深圳龙岗坪山的比亚迪集团总部，这时一辆大型货车正缓缓开出，满载比亚迪F3汽车。一位比亚迪采购部门员工对记者说：“压力太大了，而且薪金又降了。以前能拿三四千元，现在只有2000多元了。”

    12月15日傍晚，记者赶到比亚迪宝龙厂区。一位来自湖北的小伙子向记者透露，以前公司实行大小周休息制度(双周双休，单周单休)，现在全部双休，有的部门干脆放假，“大家都是出来打工的，多挣钱就好。现在有的员工想加班都不行了。”